展示会

1961（昭和36）年3月に、日比谷線最初の開通区間である南千住～仲御徒町間が開通し、その後、第18回オリンピック東京大会に間に合わせるため、急ピッチで建設工事が進められ、1964（昭和39）年8月に全線が開通しました。
この特別展では、全線開通と同時に営団地下鉄（現：東京メトロ）初の3社の相互直通運転の始まりにスポットをあて、展示パネルや写真等により、その歴史についてご紹介いたします。

今年度及び過去に中部支部関連で認定された選奨土木遺産を紹介する

※新型コロナ感染症の影響等により中止

プレートの沈み込みにより、日本の周辺では毎日500件ほどの地震が起こっています。そのほとんどは人には感じられないほどの小さなものですが、その小さな地震を解析していくことで、地域にたまったストレス（応力）が見えてきます。本特別展では、そのような日本列島の地下にひそむ見えない力をご紹介します。

長崎にとって大きな転換点となった元亀2年（1571）の開港から安政の開港までを中心に、交流の諸相や長崎港・町の変化を考古資料、古文書、美術工芸資料などから、ふたつの開港がもたらしたものを再考していきます。

「県の石」は日本地質学会が各都道府県の岩石・鉱物・化石を選定したものです。
自分の出身地やゆかりのある都道府県の石を観察して、その土地の成り立ちを考えてみましょう。
各都道府県で選定されている「県の石」のうち、岩石・鉱物・化石のいずれか１つを展示します。

2021年4月、熊本地震発生から5年が経過します。熊本地震発生時の当館の取組みや、地震の痕跡が残る資料等をご紹介しながら、今一度5年前の地震を振り返ります。

甚大な被害をもたらした東日本大震災から今年で10年。伊豆半島の過去の津波災害にまなび、今後に備えるための企画展です。東西をプレート境界に挟まれた伊豆半島は、昔からプレートの滑り込みによる地震を数多く経験してきました。先人の言い伝えや石碑なども各地に残されています。今回はこれに加え井田明神池の津波の痕跡に関する研究（伊豆半島ジオパーク学術助成対象研究）を紹介し、また防災に必要な備えを改めて確認できる展示となっています。

　明治になり、近代国家への第一歩を踏み出した日本は、外交、国防、交通、都市計画等多岐にわたる近代化への取り組みを行い、国の基本的な形を築き上げていきました。その一つである近代測量は、全国統一された精度の地図を作成するため明治１２年（１８７９年）に全国測量・全国地図作成の基礎計画が打ち出され、明治１６年（１８８３年）に測量の基準となる一等三角点を設置する三角測量が実施されることから始まります。
　一等三角点を全国各地に設置するための場所を決める「選点※」にあたって、多くの三角点の位置を選点した測量技師に館潔彦（たてきよひこ）氏（嘉永２年（１８４９年）～昭和２年（１９２７年））がいます。館氏は、明治２４年から明治３４年まで全国各地で一等三角点を選点し、選点の過程で数多くのスケッチを残しています。選点のエピソードの一つには前穂高岳の初登頂（明治２６年）という偉業もあります。
　本企画展では、館潔彦氏の陸地測量部における１１年間にわたる選点の旅を、当時使用したと思われる輯製（しゅうせい）２０万分１図などからその足跡を追い、当時の測量はどのように行われ、どのような「地図」、「測量機器」が使われたのか、そして「作成された地図」などを紹介するとともに、館氏の御子孫である舘晴美氏より国土地理院に寄贈されたスケッチも併せて展示します。
　近代測量の始まりから１５０年が経ち、測量や地図の作成方法も時代とともに変化しましたが、日本の国土及び国民の生命と財産を守るために必要不可欠である測量や地図の重要さを、第一歩となる記録から感じていただければ幸いです。
※ 選点（せんてん）とは、測量に先だって予め現地を調査し、設置場所を決定する作業であり、配点密度や後続作業（二等三角等）を考慮し、地盤堅固な場所を選ばなければならない。

2021年3月9日（火曜日）から特別展「津波災害からの復興～東日本大震災から10年、チリ地震津波から61年の記録～」を開催します。

平成23年（2011）3月11日、観測史上最大のマグニチュード9という東北地方太平洋沖地震、それにともなう大津波、その後起こった東京電力福島第一原子力発電所事故、いわゆる「東日本大震災」は、南相馬に甚大な被害をもたらし、市民生活を一変させました。
あの日から10年。少しずつ歩みを進めてきた南相馬ですが、震災の爪痕は現在に至るまで深く残っています。
何が起こり、人々は何を考え、どのように復興への道を探ってきたのか。この10年間を、震災遺産や当時の人々のことばとともにふり返ります。